Обзор автосигнализации Pandora DXL 3500

На обзор мы взяли автосигнализацию Pandora dxl 3500 от компании АлармТрейд. Черненькая упаковка с автомобилем BMW X6 выглядит современно. Рассмотрев упаковку, нашли надписи на английском языке, так и непонятно для чего это сделано - разработчик и производитель г.Калуга и покупатели в основном жители России. Открываем коробочку. Все аккуратно уложено: два брелка, антенный модуль, инструкции. В упаковке сразу же нашли чехол для брелка, который защищает его от механических повреждений. Не каждый производитель заботится о дальнейшей судьбе своего товара.

Брелок

Брелок с двухсторонней связью и жидкокристаллическим индикатором, выглядит современно и качественно. На ЖК экране изображены крупные пиктограммы, опять же не на русском языке и автомобиль на котором проецируются зоны срабатывания. На боковой части две кнопочки постановка, снятие с охраны и третья кнопочка для перемещения по функциям. Дополнительный брелок так же с тремя кнопочками и достаточно маленького размера.

Центральный блок

Центральный блок системы Pandora dxl 3500 является самым миниатюрным из всех автосигнализаций на российском рынке. Pandora 3500 позиционируется как система с автоматическим запуском двигателя, очень это смутило при виде маленькой коробочки центрального блока.

Берем инструкцию пользователя и по установке, проверяем, да автозапуск двигателя есть, но только при подключении релейного модуля в комплекте он есть (но в описании комплектации этот модуль с пометкой "опционально" ). Идем в интернет, что бы узнать как его купить отдельно и сколько он стоит, набираем запрос "релейный модуль автозапуска для автосигнализации pandora" первое что выдает нам поисковая система это сайт производителя, на котором мы так и не нашли релейного модуля автозапуска двигателя. Осталось не ясным, является ли модуль запуска двигателя опцией или всегда входит в комплект.

В качестве охранной системы с дистанционным запуском двигателя dxl 3500 возможно установить практически на любой автомобиль: с любой коробкой передач, с любым типом двигателя, с кнопкой старт-стоп, в том числе и на автомобили с гибридным двигателем.

Несмотря на маленькие габариты основного блока, в него встроены датчик удара и датчик движения с возможностью регулировки с брелка, контроллер CAN шины, который поддерживает более 150 CAN-протоколов различных автомобилей, в том числе и новых автомобилей 2011 года.

Большим преимуществом является наличие USB порта для подключения автосигнализации к компьютеру и непосредственного программирования функций, очень удобно для установочных студий.

Тест автосигнализации

Подключив все необходимые провода мы провели тест на дальность действия брелка, в котором система показала хорошие характеристики на прием сигнала от автомобиля (имитировали открытие двери), но дальность действия сигнала от брелка к автомобилю нам показалась небольшой, хотя в системе применена защита от помех.

Защита от сканирования

Автосигнализация Pandora dxl 3500 имеет криптостойкий код авторизации с диалоговым алгоритмом и индивидуальным ключом шифрования для каждого изделия, за счет которого достигается полная защита от электронного взлома.

Функции

Стоит отметить большое количество охранных и сервисных функций, которые подключаются и программируются индивидуально под каждого пользователя. Наличие 10 таймерных каналов с гибким алгоритмом настройки позволяют управлять дополнительным оборудованием автомобиля. Функции автоматического запуска двигателя подойдут даже для самым требовательным авто владельцам: по времени, по температуре, периодический, с брелка.

Цена

Стоимость в интернет-магазине производителя, составляет 13720 рублей, что значительно выше чем аналоги (по функциям) других производителей.

Вывод

§  Качественная автосигнализация с большим арсеналом программируемых сервисных и охранных функций.

§  Полная защита от сканирования и электронного взлома, за счет применения диалогового кода авторизации.

§  Маленький блок, возможно установить в достаточно скрытном месте. Релейный модуль так же имеет небольшие размеры и подключается к сигнализации шлейфом на разъеме.

§  Достаточно большая дальность оповещения от автомобиля к брелку, но маленькая от брелка к автомобилю.

§  Встроенный CAN модуль с поддержкой более 150 автомобилей, для расширения сервисных функций и более качественного монтажа.

§  Встроенный датчик движения и удара с возможностью регулировки с двухстороннего брелка.

Возможность установки практически на все современные автомобили с любым типом двигателя и любой системы запуска двигателя.